MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA

Il primo brevetto di motore a combustione interna fu concesso all'inglese Samuel Brown nel 1823 per la sua "macchina a vuoto spinto ", alimentata da idrogeno e ossigeno. Nei brevetti datati 4 dicembre 1823 e  22 aprile 1826, Brown propose di riempire una camera chiusa con una fiamma a gas e , quindi, espellere l'aria , poi condensare la fiamma iniettando acqua e gestire un motore atmosferico da esaurire nel vuoto parziale così ottenuto.


<"In 1826, Mr. Samuel Brown applied his gas-vacuum engine ... to a carriage, and ascended Shooter's hill to the satisfaction of numerous spectators. The great expense, however, which attended the working of a gas-vacuum engine, prevented its adoption.>